Železničná točňa v Tisovci, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou jedinečnej ozubnicovej trate, má za sebou prvú etapu rozsiahlej obnovy. V minulosti sa na jej konštrukcii otáčala lokomotíva či vozne. Už pred viac ako dvomi desaťročiami sa obrovským zanietením o to postarali dobrovoľníci z OZ Zubačka, ktorí začali zachraňovať historickú železničnú techniku. Ich nadšenie a vytrvalosť dokazujú, že aj 129-ročná technická pamiatka môže ďalej slúžiť svojmu účelu.

Točňa vznikla približne v roku 1896 a od ukončenia prevádzky ozubnicových vlakov v roku 1963 chátrala bez jediného zásahu. Keď v roku 2004 vzniklo združenie Zubačka, točňa bola úplne zasypaná – v jame sa nachádzali tony odpadu a zo železnej konštrukcie prežil iba centrálny čap. Ostatné časti boli zošrotované. „Dobrovoľníci točňu najprv ručne vykopali, neskôr pomohol bager, no výsledkom bola len prázdna jama bez pôvodných prvkov,“ priblížil predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný z Tisovca.

Kľúčom k záchrane sa podľa neho stala „sesterská“ točňa v Pohronskej Polhore, ktorá bola ešte kompletná. Zabezpečený bol koľajový žeriav, kamióny aj desiatky ľudí. V roku 2004 presunuli do Tisovca celý most točne spolu s čapom, okružnou koľajnicou a tromi segmentmi zábradlí. Štvrtý segment zábradlia sa medzitým stratil – ukradli ho ešte pred prevozom. Po náročných prípravách bol most točne v roku 2013 osadený do jamy, pričom bolo potrebné vybudovať novú betónovú korunu a presne uložiť okružnú koľaj, keďže pôvodné rozmery sa mierne líšili.

Tento rok obnovu posunuli o výrazný krok ďalej. Vďaka podpore Ministerstva kultúry SR sa podarilo zrealizovať prvú etapu stavebných prác. Točňa bola vyčistená, dno jamy upravené, doplnené chýbajúce kamene a obnovená aj odvodňovacia časť. Tento rok sme sa rozhodli dielo dokončiť a započali sme kompletnú obnovu točne. Na jej 129. narodeniny,“ približil Zdenko Lopušný z Tisovca. Ako doplnil, mesto Tisovec navyše pomohlo s úpravou okolia. Práce na obnove točne realizovala spoločnosť Staré železo.

Historická parná lokomotíva odjazdila celú sezónu po generálnej oprave kotla. Pre veľký záujem pridávali vagón navyše + foto

Dobrovoľníkov čakajú ešte ďalšie etapy: finálne preškárovanie kameňov, oprava a doplnenie všetkých železných častí, výroba chýbajúceho nitovaného segmentu zábradlia, pieskovanie a nové nátery. Ich cieľom je navrátiť točni pôvodný technický aj estetický vzhľad.

Obnova významnej technickej pamiatky úzko súvisí s fungovaním tisovskej ozubnicovej železnice, ktorá sa aj tento rok tešila veľkému záujmu. Parný rušeň po generálnej oprave vozil turistov na obľúbenej trase Tisovec – Zbojská a stal sa dôkazom, že poctivá práca dobrovoľníkov má skutočný význam.

Zdroj: vobraze.sk, OZ Zubačka

<p>The post V Tisovci obnovujú železničnú točňu. Technická pamiatka z roku 1896 sa opäť vracia k životu + foto first appeared on vobraze.sk.</p>

Sezóna historických vlakov po najkrajších tratiach Banskobystrického kraja sa síce ukončila, no milovníci historických vlakov sa môžu tešiť ešte na jednu príležitosť. Po troch rokoch sa na koľajnice vracia parná zubačka. Tri roky prechádzala generálnymi opravami a na koľajnice vyrazí pri príležitosti 150. výročia železničnej trate medzi Jesenským a Tisovcom. Podujatie sa uskutoční v sobotu 28. septembra, je určené širokej verejnosti a okrem zážitkovej jazdy parnou zubačkou je pripravený aj sprievodný program na železničnej stanici v Tisovci.

Na 150-ročnej železničnej trati bude opäť o niečo viac pary. Nezabudnuteľná špeciálna jazda vlakovej súpravy na čele s parnou ozubnicovou lokomotívou, ktorá povedie malebnou trasou Jesenské – Rimavská Sobota – Rimavská Baňa – Hnúšťa – Tisovec, prenesie nadšencov pary do minulosti. Počas osláv unikátnej železničnej pamiatky, ktoré sa uskutočnia v sobotu 28. septembra, sú pripravené aj tri krátke jazdy z Tisovca (do 38. km) a pestrý program priamo v Tisovci od 13:00 do 16.00 hod.

„Veľmi sa tešíme, že po troch rokoch opráv vyrazí unikátny parný rušeň TIVc 4296 opäť na koľaje,“ uviedol Zdenko Lopušný, predseda občianskeho združenia Zubačka a pokračoval: „Rušeň TIVc 4296 bol pôvodne nasadený na ozubnicovú železnicu Caransebes – Subcetate v Rumunsku. V roku 2002 sa podarilo rušeň získať od rumunských štátnych železníc a po opravách v rokoch 2003 – 2014 je v starostlivosti OZ Zubačka Tisovec.“

Železničnú trať údolím rieky Rimava uviedli do prevádzky 5. 9. 1874, tento rok teda slávi 150 rokov nepretržitej prevádzky. Táto historická železničná trať predstavovala významný krok v rozvoji dopravnej infraštruktúry v 80. rokoch 19. storočia, keď spojila juh stredného Slovenska s uhorskou železničnou sieťou. Išlo o kľúčový úsek plánovanej železničnej siete so zámerom prepojenia horehronských železiarní s Gemerom a tiež zjednodušenia a zlacnenia dopravy materiálu. Rovnako sa zameriavala na spojenie rudných baní a zlievarní s miestami odbytu v monarchii, najmä s Ostravskom.

„Oslava 150. výročia trate sa začína slávnostným vypravením parného vlaku z Jesenského do Tisovca a pokračuje kultúrno-hudobným programom na stanici v Tisovci,“ uviedol primátor Tisovca Ján Vengrín, ktorý pozýva v mene organizačného výboru na podujatie.

„Súčasťou bohatého programu bude výstava železničnej techniky spravovanej občianskym združením Zubačka Tisovec, prehliadka dobových fotografií zachytávajúcich históriu trate, jazdy s parným ozubnicovým rušňom za tunel a prehliadky železničného múzea. Budeme veľmi radi, keď si nadšenci historických vlakov, ako aj priaznivci z radov širokej verejnosti nenechajú ujsť takýto netradičný zážitok, ktorým jazda v súprave ťahanej parným rušňom bezpochyby je,“ doplnil starosta Jesenského Gabriel Mihályi.

Cestovný lístok na trasu Jesenské – Tisovec je jednosmerný. Kapacita miest je obmedzená a predpredaj sa realizuje prostredníctvom portálu zahoramizadolami.sk tu https://zazitky.zahoramizadolami.sk/sk/specialna-jazda-k-150-vyrociu-trate-jesenske-tisovec :  Návrat naspäť do Jesenského je možný vlakovými spojmi ZSSK, ktoré premávajú v pravidelných dvojhodinových intervaloch.

Organizátori podujatia sú mestá a obce Tisovec, Jesenské, Rimavská Baňa, Hnúšťa, Rimavská Sobota a Občianske združenie Zubačka. Podujatie partnersky podporili  Banskobystrický samosprávny kraj, krajská organizácia cestovného ruchu Banskobystrický kraj Turizmus a oblastná organizácia cestovného ruchu Gemer. Podujatie je po záštitou ŽSR.

Grafikony jázd:

Špeciálna jazda k 150. výročiu trate Jesenské – Tisovec – do 38.000 km
Stanica
Jazda I Odchod 14:30 – Príchod 14:45
Jazda II Odchod 15:00 – Príchod 15:15
Jazda III Odchod 15:30 – Príchod 15:45

Zdroj: tlačová správa – Zuzana Jóbová, výkonná riaditeľka KOCR Banskobystrický kraj Turizmus (redakčne upravené)

<p>The post Jazdou parnej zubačky oslávia 150. výročie železničnej trate Jesenské – Tisovec first appeared on vobraze.sk.</p>

Oprava historickej parnej lokomotívy, ktorá je európskym unikátom, sa blíži do finále. Už v ňom prvýkrát zakúrili, čaká ho však ešte veľká kontrola. Ako pre vobraze.sk priblížil predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný, tento rok by veľmi chceli už poriadne zakúriť v rušni. „Všetko závisí od toho, čo všetko nám tam ešte objaví, keď to naplníme vodou a začneme kúriť. Stálo to dva roky bez vody,“ povedal Lopušný a dodal, že kým všetko nie je na sto percent odskúšané, tak nebudú nič sľubovať verejnosti. V nejakú tú jazdu v lete ale všetci dúfajú. „Ešte je ale príliš veľa faktorov, ktoré to môžu ovplyvniť. Všetko má svoj vek,“ upozornil.  

Parný rušeň má za sebou jednu úspešnú tlakovú skúšku. V tej druhej veľkej to všetko musia prekontrolovať aj skúšobní komisári a odobrené to musí byť aj potrebnými pečiatkami. Plánovanej renovácii ojedinelej lokomotívy sa venovali priaznivci v depe v Tisovci. „Podarilo sa nám spraviť partiu 6-7 nadšencov, ktorí sa tomu intenzívne venovali. Napreduje to a robilo sa aj v zime, brigády boli každých 14 dní,“ poznamenal Lopušný. 

Parná lokomotíva premávala ako výletný vláčik na trase Tisovec – Zbojská. Počas jej fungovania bol o ňu veľký záujem. Jej maximálna konštrukčná rýchlosť je 40 kilometrov za hodinu. Ide o jedinú parnú lokomotívu na normálny rozchod, teda na bežnej trati. Ľudovo nazývaná ozubnica bola postavená pre uľahčenie spojenia medzi železiarňami v Tisovci, Podbrezovej a Hronci. Trať má prudké stúpanie a na prekonanie horského hrebeňa Slovenského rudohoria ju vybavili dvojitou Abtovou ozubnicou, na ktorú sa v priebehu jazdy napája v problémových úsekoch. 

Parný vláčik si odkrútil doteraz svoju záverečnú jazdu v roku 2021. Počas opravy od sezóny 2022 výletný vláčik Zbojnícky Expres rozšíril svoju jazdu a začínal už v R. Sobote. Historické vagóny poháňal motorový rušeň a motorový vozeň. 

Zdroj: vorbaze.sk , foto: zubacka.sk

<p>The post Oprava historického parného rušňa sa blíži do finále  + foto first appeared on vobraze.sk.</p>

Priaznivci nostalgie si prídu dnes na svoje. Odštartovala prvá jazda výletného vláčika OZ Zubačka. Sezónu zahájili jazdou vláčika, ktorá po prvýkrát začala na stanici v Rimavskej Sobote. Výletný vláčik s historickými vozňami smeruje s unikátnou ozubnicovou traťou na Zbojská, kde je nádherná príroda Čertovej doliny. Zbojnícky expres so sebou vezie aj zbojníkov. Záujemcov o jazdu privítal dnes ráno na vlakovej stanici predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný, ktorý jazdu vedie. Súčasťou býval aj historický rušeň, ktorý je však tento rok v plánovanej generálnej oprave.

Ráno na stanici mrholilo, no ľudí to neodradilo. Vozeň nebol uplne naplnený, no vlak ešte zastavuje v Rimavskej Bani, Hnúšti, Tisovci. „Tešíme sa na vašu účasť,“ odkazuje záujemcom Zdenko Lopušný.

Na Salaši Zbojská by mali byť o 10.48 hod. Naspäť sa vracajú o 13.40 hod. Predpokladaný príchod do Rimavskej Soboty je okolo 16.00 hodiny.

Podľa plánu jázd budú premávať do augusta s odjazdom o 8.05 hod., v septembri bude výluka na trati. Sezónne parné vlaky tak pôjdu ešte v dňoch 4.6., 2.7., 16.7., 30.7., 13.8., 27.8. 2022.  Lístky si môžete rezervovať tu.

Výletný vláčik na Zbojská bude štartovať už v R. Sobote. Oprava parného rušňa bude drina

Prvá výletná jazda v tohtoročnej sezóne sa nezadržateľne blíži. Niekoľko miest na vláčiku je ešte k dispozícii

Zdroj: vobraze.sk

<p>The post Zbojnícky expres s výletným vláčikom odštartoval sezónu z Rimavskej Soboty + video first appeared on vobraze.sk.</p>

Historická parná lokomotíva s tromi drevenými vozňami odjazdila svoju záverečnú plánovanú jazdu medzi Tisovcom a sedlom Zbojská. Výletníci si prišli na svoje počas leta, teraz však tento európsky unikát čaká oprava vo Vrútkach. A nie obyčajná. Ako pre vobraze.sk priblížil predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný, pôjde o generálnu opravu, ktorú využijú, keď už bude rušeň v depe pri Martine. Pôjde hlavne o výmenu potrubí v kotli, ktoré sa rosia a časom hrdzavejú.

Sezóna podľa jeho slov dopadla veľmi dobre a turisti nepocítili problémy. Boli len malého charakteru. „Odjazdili sme to, čo sme mali a nič sme neodriekli. Všetky vlaky boli viac-menej vypredané,“ zhodnotil Lopušný. Záujem ľudí bol taký veľký, že prvé jazdy vypredali veľmi rýchlo a potom museli počkať na ďalšie voľné. Vláčik premával vo vybrané víkendy, dve jazdy denne. Na jednu jazdu je schopný vyviezť okolo 150 ľudí. Z vagónov vlaku si ľudia mohli vychutnať nielen okolitú prírodu Muránskej planiny, ale aj prechod cez dva viadukty – mosty (Čertov viadukt a viadukt Pod Dielom). Pri prvej jazde sme sa boli pozrieť, reportáž nájdete tu. Parný vláčik odštartoval. Tento európsky unikát zaujal mnoho ľudí – vobraze.sk

„Odozvy boli pozitívne. Naplnili sa očakávania naše a aj ľudí,“ dodáva Lopušný. Parný rušeň teraz čaká ešte jedna jazda v októbri, nie však už pre verejnosť, ale objednali si ju priaznivci vlakov z Čiech. Podľa Lopušného sú schopní zrealizovať výlet aj mimo naplánovaných jázd pre uzavreté skupiny. Cena je tam však podľa neho vyššia, okolo 2800 eur.
Budúci rok podľa Lopušného pokračujú vo výletoch. Zároveň podotkol, že ak by oprava trvala dlhšie, v zálohe majú dieslovú lokomotívu. „Ale to bude otázka na budúci rok a bude záležať od viacerých okolností,“ uzavrel predseda OZ Zubačka, ktoré prevádzkuje spomínané jazdy.

Zhruba 10 km úsek so stúpaním až 48 promile zvláda parný rušeň s dvomi zastávkami zhruba za hodinu. Priviezli ho z Rumunska a vyrobený bol v roku 1908. Ide o jedinú parnú lokomotívu na normálny rozchod, teda na bežnej trati. Ľudovo nazývaná ozubnica bola postavená pre uľahčenie spojenia medzi železiarňami v Tisovci, Podbrezovej a Hronci. Trať má prudké stúpanie a na prekonanie horského hrebeňa Slovenského Rudohoria ju vybavili dvojitou Abtovou ozubnicou, na ktorú sa v priebehu jazdy napája v problémových úsekoch.

Zdroj: vobraze.sk, foto: vobraze.sk, OZ Zubacka

<p>The post Parný vláčik si odkrútil svoju záverečnú jazdu. Čaká ho oprava first appeared on vobraze.sk.</p>

Plán tohtoročných jázd parnej zubačky a historických vlakov na úseku Tisovec – Zbojská a späť už bol zverejnený. Pôvodne počítal s tým, že sa verejnosť bude môcť nimi previesť počas ôsmich dní (1. mája, 5. júna, 3. júla, 17. júla, 31. júla, 14. augusta, 28. augusta a 11. septembra). OZ Zubačka o tom informuje na svojej webovej stránke. Počas najbližšieho víkendu však ozubnicový parný vlak nevypravia, tento termín bol zrušený.Prvá tohtoročná jazda by sa tak mala uskutočniť 5.júna, závisí to od vývoja epidemickej situácie .Jazdu vlakom na spomínanom úseku si je potrebné rezervovať. Môžete tak urobiť na tel. č. 0905 287 583, či e-mailom na adrese listky@zubacka.sk. OZ Zubačka uvádza, že v prípade závažnej zmeny epidemickej situácie budú o prípadnej úprave programu jázd informovať na webe.

Foto: reprofo youtube.com,M&K vlaky

<p>The post Zubačka začne fungovať zrejme až v júni first appeared on vobraze.sk.</p>