Historický parný rušeň z Tisovca, ktorý je európskym unikátom, sa po rekonštrukcii prvýkrát pohol vlastnou silou. Ako pre vobraze.sk priblížil predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný, minulý týždeň zakúrili v kotli a previerka dopadla dobre. Budú však musieť sústavu ešte vypustiť a pretesniť jednu z rúr.

„Bolo to také pracovné natlakovanie, aby sme zistili, čo treba ešte poopraviť. Z 280 rúr netesní len jedna. Sú to vyše štvormetrové rúry, ktoré sú nitované a odchádzajú cez ne spaliny a robia predohrev vode vo valcovom kotli,“ priblížil Lopušný. Zdôraznil, že ide o náročnú generálku a robia ju pôvodnou technológiou, kedy sa ešte nezváralo, ale len nitovalo, ako aj napríklad svetoznámy parník Titanic. Aby vedeli parný rušeň opravovať, museli si naštudovať dostupnú literatúru písanú ešte vo švabachu, ktorú však museli dať preložiť, aby mohli podľa nej postupovať.

Po pretesnení budú musieť na nosnú konštrukciu namontovať kabínu a potrebné vane, ktoré kvôli rekonštrukcii museli odstrojiť, aby sa dostali k motorovej časti.

„Veľmi by sme si priali, že by sme na 150. výročie spravili uvádzaciu jazdu v septembri. Dovtedy sa nechceme unáhliť, aby sme vedeli parnú lokomotívu dostatočne odskúšať,“ avizuje Lopušný. Skúšobné jazdy potom podľa neho budú robiť na železnici v Tisovci a potom aj do kopca zubačkou bez cestujúcich, kým dôjde k plnému zaťaženiu. Ich súťasťou bude aj technická skúška za prítomnosti skúšobného komisára.

Rušeň s tabuľkou a insígniami prvorepublikových ČSD a s nápismi z čias Uhorska (1896-1918) vozil návštevníkov z R. Soboty cez Tisovec až kopcovitým terénom na Zbojská.

Ako jeho náhrada je zatiaľ využívaný motorový vozeň Singrovka M 240 039 a motorový rušeň Karkulka T 444 1082. Verejnosť má možnosť previezť sa však originálnymi vozňami Zbojníckeho expresu, ktoré patria k obdobiu parného rušňa.

Na toto leto boli zatiaľ stanovené dve výletné jazdy. Na 13. júla, a na 17. augusta. Trasa zostáva ako pôvodne: Rimavská Sobota – Hnúšťa – Tisovec – Zbojská a späť. Predaj lístkov zatiaľ spustený nebol.

Zdroj: vobraze.sk, foto: zubacka.sk

<p>The post Historický parný rušeň sa po oprave prvýkrát pohol. Naplánovali jazdy Zbojníckeho expresu first appeared on vobraze.sk.</p>

Oprava historickej parnej lokomotívy, ktorá je európskym unikátom, sa blíži do finále. Už v ňom prvýkrát zakúrili, čaká ho však ešte veľká kontrola. Ako pre vobraze.sk priblížil predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný, tento rok by veľmi chceli už poriadne zakúriť v rušni. „Všetko závisí od toho, čo všetko nám tam ešte objaví, keď to naplníme vodou a začneme kúriť. Stálo to dva roky bez vody,“ povedal Lopušný a dodal, že kým všetko nie je na sto percent odskúšané, tak nebudú nič sľubovať verejnosti. V nejakú tú jazdu v lete ale všetci dúfajú. „Ešte je ale príliš veľa faktorov, ktoré to môžu ovplyvniť. Všetko má svoj vek,“ upozornil.  

Parný rušeň má za sebou jednu úspešnú tlakovú skúšku. V tej druhej veľkej to všetko musia prekontrolovať aj skúšobní komisári a odobrené to musí byť aj potrebnými pečiatkami. Plánovanej renovácii ojedinelej lokomotívy sa venovali priaznivci v depe v Tisovci. „Podarilo sa nám spraviť partiu 6-7 nadšencov, ktorí sa tomu intenzívne venovali. Napreduje to a robilo sa aj v zime, brigády boli každých 14 dní,“ poznamenal Lopušný. 

Parná lokomotíva premávala ako výletný vláčik na trase Tisovec – Zbojská. Počas jej fungovania bol o ňu veľký záujem. Jej maximálna konštrukčná rýchlosť je 40 kilometrov za hodinu. Ide o jedinú parnú lokomotívu na normálny rozchod, teda na bežnej trati. Ľudovo nazývaná ozubnica bola postavená pre uľahčenie spojenia medzi železiarňami v Tisovci, Podbrezovej a Hronci. Trať má prudké stúpanie a na prekonanie horského hrebeňa Slovenského rudohoria ju vybavili dvojitou Abtovou ozubnicou, na ktorú sa v priebehu jazdy napája v problémových úsekoch. 

Parný vláčik si odkrútil doteraz svoju záverečnú jazdu v roku 2021. Počas opravy od sezóny 2022 výletný vláčik Zbojnícky Expres rozšíril svoju jazdu a začínal už v R. Sobote. Historické vagóny poháňal motorový rušeň a motorový vozeň. 

Zdroj: vorbaze.sk , foto: zubacka.sk

<p>The post Oprava historického parného rušňa sa blíži do finále  + foto first appeared on vobraze.sk.</p>

Už tradične si počas letnej sezóny môžete vychutnať jazdu historickým vlakom vedeným motorovým rušňom, ktorého názov je Zbojnícky expres. Na jednu z jázd sa vybrala aj naša redakcia, aby sme vám mohli priblížiť tento nevšedný zážitok.

Ako uviedla pre vobraze.sk Eva Macuľová zo združenia Za horami za dolami, táto akcia by nebola možná bez pomoci a podpory Krajskej organizácie cestovného ruchu – Banskobystrický kraj turizmus. Nemalou časťou sa na projekte podieľali aj dobrovoľníci z Občianskeho združenia Zubačka.

Začiatok jazdy je tento rok z Rimavskej Soboty z hlavnej vlakovej stanice a cieľom je sedlo Zbojská. Počas jazdy cestujúcim spoločnosť robili zbojníci Jakub Surovec a jeho družina. Tí ich najprv ozbíjali, no nakoniec všetko poctivo vrátili a ešte pridali aj niečo sladké k tomu.

Na tisovskej stanici si mali cestujúci možnosť pozrieť si malé vlakové múzeum a tiež parnú zubačku uloženú v depe. Momentálne je nepojazdná z dôvodu poruchy kotla. Dobrovoľníci z OZ Zubačka ju počas víkendov opravujú. Parná lokomotíva pochádza z Rumunska, pôvodná, ktorá premávala na trati z Tisovca, sa nezachovala, len jej motor.

Históriu stanice Tisovec nám v depe priblížil člen OZ Zubačka Peter Tomka, ktorý je jedným zo „siedmych statočných“, ktorí sa snažia rušeň opraviť. „V roku 1896 bola otvorená trať Tisovec – Pohronská Polhora a boli dodané prvé parné rušne. Rušeň nachádzajúci sa aktuálne v depe bol vyrobený v roku 1908 vo Viedni. Do Tisovca ho doviezli v roku 2014 po generálnej oprave z Vrútok a v októbri odštartovali prvé jazdy na trati Tisovec – Zbojská. Zaujímavosťou je, že zhruba každých 50 kilometrov ho treba premazať a prekontrolovať. Počas jazdy je vždy pripojená cisterna s vodou a sprevádza ho požiarny vlak. Spotrebuje okolo 1 tony čierneho uhlia,“ opísal náročnosť celého procesu vedenia takéhoto vlaku.

„Trať do Tisovca bola vybudovaná v roku 1874, keďže v Tisovci sa nachádzali železiarne, ktoré vyrábali železo. To bolo potrebné prepraviť do Hronca, kde boli zlievárne. Zubačka bola vybudovaná z toho dôvodu, že trať viedla cez kopec a hrozilo, že v zimnom období môže dôjsť k šmyku. V stúpaní do kopca rušeň vždy tlačil vagóny až na stanicu Zbojská. Tam ich obišiel a dostal sa na čelo vlaku,“ pokračoval vo svojom rozprávaní vlakový nadšenec Peter.

Predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný vo vlakovom múzeu, ktoré pozostáva z jednej menšej miestnosti, doplnil ďalšie zaujímavosti tejto trate. „Trať na Zbojská vedie cez dva mosty. Jeden je pôvodný s názvom Čertov most a druhý Most pod dielom bol počas druhej svetovej vojny zbombardovaný nemeckou armádou. Postavený bol namiesto neho provizórny drevený most, ktorý slúžil asi desať rokov. Následne bol postavil nový kovový most, ktorý slúži dodnes.

Po ukončení prehliadky pokračovala trasa z Tisovca do stanice Zbojská. V sedle Zbojská, kde výletníci mohli zvoliť niekoľko aktivít. Napríklad turistiku po náučnom chodníku Jakuba Surovca, prechádzku na rozhľadňu Zbojská, alebo si len posedieť na kolibe, alebo pochutnať na chutných buchtách. Odchod vlaku na spiatočnú cestu bol o tri hodiny, takže si každý mohol dosýta vychutnať krásy Muránskej planiny.

Jazdu zážitkovým vlakom si môžete rezervovať ešte na termíny 30.7. a 27.8.2022  na tel. čísle +421 905 287 583 (v čase 8:00 – 18:00 hod) alebo emailom na adrese listky@zubacka.sk najneskôr 2 dni pred jazdou.

Ak by ste chceli vyskúšať aj iné zážitkové vlaky ako Sklársky či Novohradský Expres, dávame do pozornosti náš článok. Tu sa dočítate viac.

Zdroj: vobraze.sk

<p>The post Historický vlak Zbojnícky expres prináša nevšedný zážitok + foto a video first appeared on vobraze.sk.</p>

Tohtoročnou novinkou na železničných koľajniciach bude jazda dvoch historických zážitkových vlakov. Je ním Novohradský a Sklársky expres. Vláčikoví fanúšikovia sa najskôr môžu tešiť na jednu jazdu novohradského vlaku, a to už 18. júna. Ako pre vobraze.sk uviedla Eva Macuľová z Krajskej organizácie cestovného ruchu Banskobystrický kraj Turizmus, Novohradský expres vyrazí v deň, kedy si pripomíname 151. výročie prvej jazdy na železničnej trati Zvolen – Fiľakovo. Vlakovú súpravu bude ťahať „Zelený Anton“ alebo tiež nazývaný Agent 007, za čo vďačí svojmu oficiálnemu označeniu 486.007. „Ide o najvýkonnejšiu predvojnovú parnú lokomotívu. Trojvalcový parný rušeň na prehriatu paru je určený na vozbu osobných vlakov a rýchlikov. Rušeň sa vyrábal v rokoch 1934 až 1938 a v súčasnosti je to jediný pojazdný exemplár,“ priblížila Macuľová.

Ďalšou novinkou bude Sklársky expres. Prechádzať bude 6. augusta cez Zlatno až do Kokavy nad Rimavicou. Vagóny potiahne historický motorák. Jednotlivé vlaky sú pomenované podľa konkrétnej témy, ktorá je typická pre región, alebo regióny, cez ktoré prechádza. „Už podľa názvu je jasné, že témou tohto vlaku je sklo. Je tomu tak preto, lebo náš región Novohrad bol kedysi slávny práve sklárskym remeslom,“ uviedol Tomáš Krahulec z oblastnej organizácie cestovného ruchu (OOCR) Turistický Novohrad a Podpoľanie. Ako doplnil, vlak zavezie pasažierov zo Zvolena, cez Detvu, Lučenec, výhybňu v Zlatne až do Kokavy nad Rimavicou. Práve tu budú môcť pasažieri navštíviť unikátnu výstavu Príbeh skla 2, ktorá nadväzuje na úspešnú výstavu Príbeh skla 1“. Aj v Sklárskom exprese je pre pasažierov pripravený program ako inak, na tému skla.

Jazdy historickými vlakmi v Banskobystrickom kraji sa tešia veľkej obľube. Ako ďalej Eva Macuľová uvádza, odporúča kúpiť si lístky na vlak online a v dostatočnom predstihu. „Pretože minulé sezóny ukázali, že len tak je možné zabezpečiť si miesto na niektorej z jázd našich historických vlakoch. Vlaky boli týždeň až dva pred jazdou vypredané,“ upozorňuje s tým, že lístky sú k dispozícii online na www.zahoramizadolami.sk

Vlaková sezóna v Banskobystrickom kraji pokračuje už štvrtýkrát. Po úspešnej prvej sezóne, kedy koľajnice kraja brázdil Horehronský expres, pribudli o rok neskôr ďalšie historické expresy – Banícky a Zbojnícky. Tretí rok pribudol Expres 34 tunelov. Za minulé 3 sezóny sa zážitkovými vlakmi v Banskobystrickom kraji previezlo spolu 8 545 pasažierov. Vlaky dopĺňajú ponuku zážitkovej kancelárie Banskobystrického kraja. Podľa slov Evy Macuľovej z KOCR Banskobystrický kraj Turizmus sú vlaky v našom kraji „srdcovkou“. „Máme ich radi my, aj naši pasažieri. Cieľom je poskytnúť návštevníkom kraja nielen možnosť zážitkovej jazdy vlakom, ktorého rok výroby je často v polovici minulého storočia, ale ich aj zaviesť na miesta, na ktoré by sa možno sami od seba nevybrali.“

Zbojnícky expres prepájal po minulé roky Tisovec cez sedlo Zbojská s Breznom a pasažierom robili spoločnosť slávni zbojníci Jakub Surovec a jeho kumpáni. Tento rok Zbojnícky expres upravil svoju trasu, smeruje do sedla Zbojská, ale z Rimavskej Soboty cez Rimavskú Baňu, Hnúšťu a Tisovec.

Zdroj: vobraze.sk, KOCR Gemer BBSK

<p>The post Novinkou medzi zážitkovými vlakmi bude Sklársky i Novohradský expres. Ťahať ho bude parný rušeň first appeared on vobraze.sk.</p>