Oprava historickej parnej lokomotívy, ktorá je európskym unikátom, sa blíži do finále. Už v ňom prvýkrát zakúrili, čaká ho však ešte veľká kontrola. Ako pre vobraze.sk priblížil predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný, tento rok by veľmi chceli už poriadne zakúriť v rušni. „Všetko závisí od toho, čo všetko nám tam ešte objaví, keď to naplníme vodou a začneme kúriť. Stálo to dva roky bez vody,“ povedal Lopušný a dodal, že kým všetko nie je na sto percent odskúšané, tak nebudú nič sľubovať verejnosti. V nejakú tú jazdu v lete ale všetci dúfajú. „Ešte je ale príliš veľa faktorov, ktoré to môžu ovplyvniť. Všetko má svoj vek,“ upozornil.  

Parný rušeň má za sebou jednu úspešnú tlakovú skúšku. V tej druhej veľkej to všetko musia prekontrolovať aj skúšobní komisári a odobrené to musí byť aj potrebnými pečiatkami. Plánovanej renovácii ojedinelej lokomotívy sa venovali priaznivci v depe v Tisovci. „Podarilo sa nám spraviť partiu 6-7 nadšencov, ktorí sa tomu intenzívne venovali. Napreduje to a robilo sa aj v zime, brigády boli každých 14 dní,“ poznamenal Lopušný. 

Parná lokomotíva premávala ako výletný vláčik na trase Tisovec – Zbojská. Počas jej fungovania bol o ňu veľký záujem. Jej maximálna konštrukčná rýchlosť je 40 kilometrov za hodinu. Ide o jedinú parnú lokomotívu na normálny rozchod, teda na bežnej trati. Ľudovo nazývaná ozubnica bola postavená pre uľahčenie spojenia medzi železiarňami v Tisovci, Podbrezovej a Hronci. Trať má prudké stúpanie a na prekonanie horského hrebeňa Slovenského rudohoria ju vybavili dvojitou Abtovou ozubnicou, na ktorú sa v priebehu jazdy napája v problémových úsekoch. 

Parný vláčik si odkrútil doteraz svoju záverečnú jazdu v roku 2021. Počas opravy od sezóny 2022 výletný vláčik Zbojnícky Expres rozšíril svoju jazdu a začínal už v R. Sobote. Historické vagóny poháňal motorový rušeň a motorový vozeň. 

Zdroj: vorbaze.sk , foto: zubacka.sk

<p>The post Oprava historického parného rušňa sa blíži do finále  + foto first appeared on vobraze.sk.</p>

Vybrala si povolanie, ktoré nie je úplne bežné pre ženy. Na pozícii rušňovodičky pracuje štvrtý rok. „Cestujúci sú stále prekvapení, keď ma vidia. Toho sa asi nezbavím,“ uviedla pre vobraze.sk Martina Pavlová. Ako dodala, naďalej je jedinou rušňovodičkou z okresu Rimavská Sobota. Pripomenula však, že do tohto okresu jazdí jej kolegyňa z Breznianskeho okresu. „Byť rušňovodičkou je skvelé. Chcela som sa ňou stať dlhodobejšie. Mám veľmi rada svoju prácu,“ uviedla rodáčka z Tisovca, ktorá žije v Jesenskom. „Nenazvala by som to stresujúcou prácou. Ale musíte byť proste vždy v strehu, lebo ľudia sú nepoučiteľní. Pozor tiež treba dávať napríklad na lesnú zver,“ poznamenala Pavlová. Predtým bola vlakvedúcou. „Určite mi je bližšia pracovná pozícia rušňovodičky, aj keď je s ňou spojená väčšia zodpovednosť. Ako rušňovodička sa spolieham sama na seba,“ skonštatovala dlhoročná železničiarka. „Zamestnankyňou Železničnej spoločnosti Slovensko som už 25 rokov,“ dodala.

Byť rušňovodičkou v rýchlikoch ju podľa jej slov neláka. „Mám rada veľké mašinky, ale ja som spokojná tu, kde som. U nás jazdia iba motorové jednotky. Na našej trati je najväčšia povolená rýchlosť 80 km/h. Keď som bola kandidátkou na rušňovodičku, tak vtedy som sa učila jazdiť na všetkých mašinkách,“ pripomenula Martina Pavlová. Doplnila, že jazdí na trasách Tisovec – Brezno a Tisovec – Jesenské – Lučenec. „Máme novú trasu do Lučenca a je smutné tam chodiť, lebo nám zrušili stanicu Fiľakovo.“  

Je darkyňou krvi, má za sebou vyše 50 odberov. Blíži sa k tomu, aby sa stala držiteľkou Diamantovej Janského plakety.  „Moja maminka robila dlhé roky v zdravotníctve a bola pravidelnou darkyňou krvi. Ako deti sme tam chodievali s ňou a páčilo sa mi to. Po dovŕšení dospelosti som sa tiež stala darkyňou krvi. Odvtedy ju chodím pravidelne darovať. Mám za sebou 55 odberov,“ priblížila Pavlová. Má vysokoškolské vzdelanie.

Rada a veľa jazdí autom. Relaxuje v záhrade. Medzi jej záľuby patrí čítanie kníh či chodenie na hríby a so synom na výlety. Angažuje sa v OZ Zubačka. „Kolegovia ma učia jazdiť na historickej dieselovej mašinke,“ uviedla rušňovodička Martina.

Zdroj: vobraze.sk, foto: album M. Pavlovej

<p>The post Martina pracuje ako rušňovodička. Cestujúci sú stále prekvapení first appeared on vobraze.sk.</p>

Prvá jazda výletného vláčika s historickými vozňami v tohtoročnej sezóne na Zbojská sa nezadržateľne blíži. Už 7.mája odštartuje smerom na Zbojská s unikátnou ozubnicovou traťou. Pôjde len raz denne, ale trasa bude predĺžená. Namiesto Tisovca bude štartovať už v Rimavskej Sobote. Kvôli generálnej oprave parného rušňa budú historické vagóny ťahať motorový rušeň. Ako pre vobraze.sk ďalej uviedol predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný, prvé jazdy budú v spolupráci s BBSK.

„Zatiaľ to vyzerá veľmi dobre, sú ešte nejaké voľné miesta. Máme však už rezervácie lístkov, a to nielen na prvú jazdu. Ľudia majú záujem už aj o ďalšie jazdy v sezóne,“ priblížila Eva Maculová z Rozvojovej agentúry BBSK Banskobystrický kraj turizmus. Agentúra spolupracuje s OZ Zubačka a zakúpila prvé jazdy výletného vláčika na podporu rozvoja turizmu. Zo skúseností si podľa Maculovej ľudia najviac začínajú rezervovať lístky zhruba dva týždne pred prvou jazdou. 

Podľa plánu jázd budú premávať do augusta s odjazdom o 8.05 hod., v septembri bude výluka na trati. Sezónne parné vlaky tak pôjdu v dňoch 7.5., 4.6., 2.7., 16.7., 30.7., 13.8., 27.8. 2022.  Lístky si môžete rezervovať tu.

Termínov je tento rok sedem a vyráža sa už z R. Soboty. „Chceme umožniť túto atrakciu aj ostatným ľuďom z Gemera. Veríme, že sa to osvedčí, a že aj v budúcnosti pôjdeme touto trasou,“ dodala Maculová. Podľa jej slov spolupracujú a podobne si prenajímajú výletné vlaky od viacerých klubov zo Zvolena, Brezna alebo aj mimo kraja. V ponuke majú aj Horehronský expres, Banskobystrický okruh cez 34 tunelov, či Banskú Štiavnicu. Maculová avizuje aj ďalšie rozširovanie či iné zaujímavé alternatívy aj v spojitosti s Lučencom, kadiaľ by mal prechádzať parný rušeň. 

Podľa našich informácií zatiaľ Lučenecká samospráva pripravuje jazdu výletným vlakom na trase Balassagyarmat – Lučenec – Balassagyarmat. Jazdu avizujú na 1. mája v spojitosti s otvorením cyklotrás v Lučenci. 

Výletný vláčik na Zbojská bude štartovať už v R. Sobote. Oprava parného rušňa bude drina

Zdroj: vobraze.sk

<p>The post Prvá výletná jazda v tohtoročnej sezóne sa nezadržateľne blíži. Niekoľko miest na vláčiku je ešte k dispozícii first appeared on vobraze.sk.</p>

Historická parná lokomotíva, ktorá je európskym unikátom, má za sebou naozaj záverečnú „šichtu“. Vychutnali si ju nadšenci vlakov aj fotografi s fotopasmi. Tí si nenechali ujsť túto jedinečnú možnosť a boli vo vlaku, ale aj mimo neho a fotili ho aj so železničnou traťou s farebnými lesmi. Vlak vychádzal z Tisovca a namierené mal do sedla Zbojská. Mnohé z fotografií budú krásnou spomienkou na záverečnú jazdu parnej lokomotívy, ako aj námetom na kalendáre, či katalógy. Lokomotíva pôjde minimálne na jednu sezónu na generálnu opravu.

S niekoľkými fotografiami sa s našou redakciou podelil vydavateľ a publicista Marián Dujnič, ktorý jednou dobou pracoval aj vo hvezdárni v Rimavskej Sobote. K jednotlivým fotografiám pridal aj výstižný popis.

Veľmi peknou časťou je, keď vlak prechádza ponad Čertovu dolinu cez viadukt. „Som rád, že sa mi podarilo zachytiť vlak na takom ikonickom mieste v čarovnej jesennej atmosfére,“ priblížil pre vobraze.sk vydavateľ a publicista.

Na druhej snímke je pohronská strana staničky Zbojská. „Trochu romantiky a hry na ceste do minulosti. Rušeň s tabuľkou a insígniami prvorepublikových ČSD a s nápismi z čias Uhorska (1896-1918). Parný rušeň je síce maďarskej proveniencie ale jazdil v Rumunsku. To sú však detaily. Berme fotku ako náladovku, ktorá evokuje časy, ktoré odišli do prázdnoty,“ opísal Dujnič, ktorý je aj vášnivým fotografom.

Na tretej snímke zachytil symbolickú rozlúčku Jiřího Kubáčeka, ktorý odviezol posledný vlak ťahaný parnou zubačkou pred opravou kotla. Kubáček je bývalý dlhoročný riaditeľ Železničného múzea SR a potom generálny riaditeľ Sekcie železničnej dopravy na ministerstve dopravy a výstavby. „Veľký odborník a milovník parných rušňov,“ poznamenal.

Predpokladaný čas odstávky rušna je 14 mesiacov. Budúci rok sa tak na trati Tisovec – Zbojská nezjaví. Ako pre vobraze.sk uviedol ešte v septembri predseda OZ Zubačka Zdenko Lopušný vo výletoch však budú pokračovať aj na budúci rok. Ak by podľa neho oprava trvala dlhšie, v zálohe majú dieslovú lokomotívu. „Ale to bude otázka na budúci rok a bude záležať od viacerých okolností,“ priblížil predseda OZ Zubačka, ktoré prevádzkuje spomínané jazdy.

Sezóna podľa jeho slov dopadla veľmi dobre a turisti nepocítili problémy. Boli len malého charakteru. „Odjazdili sme to, čo sme mali a nič sme neodriekli. Všetky vlaky boli viac-menej vypredané,“ zhodnotil Lopušný. Záujem ľudí bol taký veľký, že prvé jazdy vypredali veľmi rýchlo a potom museli počkať na ďalšie voľné. Vláčik premával vo vybrané víkendy, dve jazdy denne. Na jednu jazdu je schopný vyviezť okolo 150 ľudí.

Zdroj: vobraze.sk, foto: Marián Dujnič

Parný vláčik si odkrútil svoju záverečnú jazdu. Čaká ho oprava – vobraze.sk

Parný vláčik si odkrútil svoju záverečnú jazdu. Čaká ho oprava

Parný vláčik odštartoval. Tento európsky unikát zaujal mnoho ľudí

<p>The post Historická parná lokomotíva na špeciálnej ceste vozila fotografov i nadšencov first appeared on vobraze.sk.</p>

Historická lokomotíva s tromi drevenými vozňami plných turistov vyrazil dnes na trať medzi Tisovcom a sedlom Zbojská. Po uvoľnení pandemických opatrení išlo o prvú jazdu v tomto roku. Ľudia prejavili záujem o tieto výlety vo väčšej miere, ako vie momentálne tento európsky unikát odviezť. V sobotu vyviezol na Zbojská ľudí dvakrát. Z vagónov vlaku si ľudia mohli vychutnať nielen okolitú prírodu Muránskej planiny, ale aj prechod cez dva viadukty – mosty (Čertov viadukt a viadukt Pod Dielom).

Zhruba 10 km úsek so stúpaním až 48 promile zvláda parný rušeň s dvomi zastávkami zhruba za hodinu. Priviezli ho z Rumunska a vyrobený bol v roku 1908. Podľa slov predsedu OZ Zubačka Zdenka Lopušného ide o jedinú parnú lokomotívu na normálny rozchod, teda na bežnej trati. „Posledné dni sme mali už vypredané, ľudí presúvame na ďalšie termíny,“ povedal pre vobraze.sk Lopušný. Najbližšie sa ľudia ubdú môcť previezť na vláčiku 3. júla, 17. júla, 31. júla, 14. augusta, 28. augusta a 11. septembra. Jazdu vlakom na spomínanom úseku si je potrebné rezervovať. Môžete tak urobiť na tel. č. 0905 287 583, či e-mailom na adrese listky@zubacka.sk. 

Ľudovo nazývaná ozubnica bola postavená pre uľahčenie spojenia medzi železiarňami v Tisovci, Podbrezovej a Hronci. Trať má prudké stúpanie a na prekonanie horského hrebeňa Slovenského Rudohoria ju vybavili dvojitou Abtovou ozubnicou, na ktorú sa v priebehu jazdy napája v problémových úsekoch.

Zdroj: vobraze.sk

<p>The post Parný vláčik odštartoval. Tento európsky unikát zaujal mnoho ľudí first appeared on vobraze.sk.</p>