Takmer všetky jazdy historických vlakov na Tisoveckej ozubnicovej železnici boli počas tohtoročnej sezóny vypredané. OZ Zubačka hodnotí rok 2026 ako úspešný, keď sa podarilo uskutočniť všetky naplánované jazdy bez toho, aby museli niektorú z nich odrieknuť pre technické problémy. Za výsledkom stojí práca dobrovoľníkov, ktorí sa starajú o historické vozidlá aj samotnú prevádzku. Podľa predsedu OZ Zubačka Zdenka Lopušného však bude budúci rok náročnejší a počet jázd sa pravdepodobne zníži.
„Najviac nás potešilo, že sme odviezli všetkých cestujúcich, nič zásadné sa nepokazilo a nemuseli sme odrieknuť ani jednu jazdu,“ zhodnotil sezónu Lopušný. Záujem o historické vlaky bol podľa neho veľký a na svoje si prišli aj zahraniční návštevníci. Medzi cestujúcimi boli Česi, Švajčiari, Nemci, ale aj turisti z Ázie.
Vydaril sa napríklad jesenný fotovlak s parným ozubnicovým rušňom, ktorý absolvovala skupina návštevníkov zo Švajčiarska. Pozitívne hodnotí združenie aj podujatie pri príležitosti 130. výročia ozubnicovej železničnej trate. Program sa konal na viacerých miestach, pričom v Brezne a Michalovej mal podľa Lopušného dobrú úroveň.
Náročný bol najmä záver sezóny. Dobrovoľníci strávili na zubačke približne tri týždne, počas ktorých zabezpečovali viacero jázd a súvisiacich aktivít. Nepríjemnú situáciu zažili aj na začiatku sezóny, keď na trati niekto naukladal kamene. Podarilo sa ich však včas odstrániť, čím predišli možnému vykoľajeniu vlaku.
Parný rušeň pripravujú na jazdu už deň vopred
Najväčšiu pozornosť si aj tento rok vyžadoval historický parný ozubnicový rušeň. Jeho príprava sa začína už deň pred plánovanou jazdou. Na zakurovanie chodia štyria muži, ktorí si nechávajú časovú rezervu aj na prípadné odstránenie technických problémov.
„Je to taká naša storočná dáma, ktorá nás vždy drží v pozore, či sa náhodou niečo nepokazí. Tento rok sme mali problém s jedným tesnením, ale podarilo sa nám ho odstrániť a na druhý deň sme mohli bez problémov odviezť aj doviezť cestujúcich,“ priblížil Lopušný.
Počas sezóny museli niektoré opravy riešiť priebežne. Teraz ich čaká rozsiahlejšia zimná údržba. Plánujú rozobrať aj zložitejšie časti rušňa a opätovne ich pretesniť. Všetku túto prácu vykonávajú dobrovoľne a bez nároku na odmenu.
Opravujú aj motorový vozeň v Pardubiciach
Popri starostlivosti o parný rušeň pokračuje aj rekonštrukcia motorového vozňa, ktorý slúži na ťahanie súpravy. V súčasnosti sa nachádza v Pardubiciach, kde sa pracuje predovšetkým na oprave jeho karosérie.
Práce by už mali byť vo finálnej fáze, no podľa Lopušného počítajú s tým, že po jeho návrate domov ich čaká ešte množstvo dokončovacích prác. Finančné prostriedky na obnovu získavajú aj vďaka výnosom z jázd s parným ozubnicovým rušňom. Práve tie im pomáhajú financovať náročnú renováciu ďalšieho historického vozidla.
Dobrovoľníkov je čoraz menej, pribúdajú aj legislatívne nároky
Jednou z najväčších výziev do ďalšieho obdobia je personálne zabezpečenie prevádzky. OZ Zubačka tvoria dobrovoľníci, pričom niektorí za prácou na železnici dochádzajú aj zo vzdialenejších miest, napríklad zo Žiliny.
Situáciu komplikuje aj sprísňovanie odborných skúšok, požiadaviek a noriem vyplývajúcich z platnej legislatívy a predpisov Európskej únie. Na prevádzku sú potrební ľudia s príslušnými skúškami a oprávneniami, ktorých je však čoraz menej. Zároveň pribúdajú administratívne povinnosti vrátane evidencie dokladov a požiadaviek na elektronickú registračnú pokladnicu eKasa.
„Budúci rok to pravdepodobne bude o jednu jazdu menej. Zrejme zostaneme len pri jazdách, ktoré organizuje Banskobystrický samosprávny kraj. Vlastnú jazdu vo vlastnej réžii už pravdepodobne organizovať nebudeme. Aj tento rok sme si toho nabrali dosť a možností, ako to personálne zabezpečiť, je čoraz menej,“ vysvetlil predseda združenia.
Združenie by pritom privítalo ďalších dobrovoľníkov, najmä ľudí s technickými zručnosťami. Ideálne je, ak ovládajú prácu na sústruhu, obrábanie kovov alebo majú skúsenosti s odbornými vodárenskými či zámočníckymi prácami. Takých ľudí je podľa Lopušného v súčasnosti minimum.
Napriek náročnej sezóne a personálnym problémom chcú členovia združenia pokračovať v starostlivosti o historické vozidlá a zachovávať železničnú tradíciu v regióne. Po zimnej údržbe a dokončení ďalších opráv sa chcú opäť stretnúť s cestujúcimi na tratiach v okolí Tisovca.
Zdroj: vobraze.sk
