Cyklotrasu medzi Ožďanmi a Poltárom uzavrú. Dôvodom sú preteky – organizátori apelujú na bezpečnosť i bežných cyklistov

V sobotu popoludní sa uzavrie viac ako 15-kilometrový úsek obľúbenej cyklotrasy medzi obcami Ožďany, Hrnčiarska Ves a Poltár. Dôvodom je cyklistická súťaž. Od 15:30 hod. sa tam uskutoční individuálna časovka, na ktorú sa postaví približne 100 cyklistov. Štart bude pri moste nad Oždianskymi serpentínami, pretekárov budú púšťať na trať v minútových intervaloch.

„Na trati bude značenie a regulovčíci. Cyklisti budú dosahovať rýchlosti aj 60 km/h, preto je potrebné vylúčiť z trasy verejnosť,“ upozorňuje organizátor Pavol Hedvigy. Bežným cyklistom a korčuliarom bude vstup na cyklotrasu povolený až po 18:00 hod., a to iba v smere Ožďany–Poltár.

Organizátori ešte dnes dočisťujú trasu po kosení a technicky zabezpečujú križovatky, kde budú stáť regulovčíci. Cyklisti podľa Hedvigyho budú dosahovať rýchlosti 40 až 60 km/h, priemerná rýchlosť minuloročného víťaza bola 48 km/h. Tento rok je trať predĺžená, pôvodne mala štartovať až z lokality Antalka smerom k Rimavskej Sobote, no po dohode s políciou sa upravila na súčasnú dĺžku.

Ako ďalej hovorí, dbajú na bezpečnosť pretekov, ale apeluje aj na rekreačných cyklistov. „Mnohí stále nenosia prilby. Aj keď to nie je v zákone, ale keď už nič iné, mali by ísť príkladom pre deti. Bežne stretávame na cykloceste deti bez prilieb. V prípade pádu či vážnejšieho nárazu to môže mať trvalé následky,“ upozorňuje Pavol Hedvigy z Veľkých Teriakoviec, ktorý má skúsenosti s organizovaním aj väčších pretekov a býva aj  jedným z rozhodcov medzinárodné cyklistické preteky Okolo Slovenska.

Cyklotrasa spájajúca Rimavskú Sobotu s Poltárom sa za posledné obdobie stala populárnym miestom oddychu a športu. Okrem cyklistov ju hojne využívajú aj korčuliari a iní rekreační športovci. S rastúcim záujmom však pribúdajú aj nebezpečné situácie. Podľa preventistky Lenky Lásovej z Okresného riaditeľstva Policajného zboru v Rim. Sobote došlo v posledných týždňoch k viacerým vážnym nehodám – vrátane jednej so smrteľným následkom.

V júni v časti Maštinec cyklista narazil do zátarasy a pri páde utrpel smrteľné poranenia hlavy. Pitva preukázala prítomnosť alkoholu v krvi – 1,29 promile. Vobraze.sk o tom informovala banskobystrická policajná hovorkyňa Mária Faltániová. Miesto dnes pripomína malý kríž a kriedový nákres na cyklochodníku.

Ďalší vážny prípad sa stal v Ožďanoch, kde dieťa na bicykli narazilo do mostnej konštrukcie. Zranenia si vyžiadali zásah záchranárskeho vrtuľníka.

Cyklochodník nie je pre každého: Pravidlá, ktoré treba poznať
Hoci sa cyklotrasa môže javiť ako voľný verejný priestor, polícia upozorňuje, že platia na nej presne definované pravidlá. Na cyklotrasu môžu ísť cyklisti, osoby na kolieskových korčuliach alebo obdobnom športovom vybavení, cyklisti môžu bicykel aj tlačiť (napr. pri poruche).

Kto na ňu nepatrí: chodci, bežci, rodičia s kočíkmi, tzv. nordic-walkeri či iní peší účastníci – tí na cyklochodníku nemajú čo hľadať, zákon ich tam výslovne neuvádza.

Značky a zábrany nie sú len dekorácia
Na cyklochodníku sa nachádzajú dve typy technických zábran:

čierno-žlté označujú križovanie s cestnými komunikáciami – cyklisti tu musia zosadnúť a správať sa ako chodci,

červeno-biele signalizujú križovanie s poľnými alebo vedľajšími cestami – tu nie je určená prednosť, platí zásada vzájomného rešpektu.

Polícia pripomína, že väčší, rýchlejší či „skúsenejší“ účastník nemá automaticky prednosť. „Buďte ohľaduplní, pustite rodiny s deťmi, menej zdatných cyklistov – vyhnete sa konfliktom aj nehodám.“

Ochrana hlavy a zdravý rozum
Nosenie prilby je u detí do 15 rokov zákonom povinné – platí to aj pre deti voziace sa v sedačkách alebo na pripojených bicykloch. Dospelým sa prilba dôrazne odporúča. Rovnako dôležitý je aj zvonček – jednoduchý, ale účinný prostriedok, ako predísť kolízii najmä pri predchádzaní.

Rekreačná trasa, nie pretekársky okruh
Cyklotrasa medzi Rimavskou Sobotou a Poltárom je určená primárne na rekreačné využitie. Odporúčaná rýchlosť jazdy je do 30 km/h. Vyššie rýchlosti síce nie sú priamo zakázané, no výrazne znižujú reakčný čas a zvyšujú riziko nehôd – najmä na prehľadných úsekoch alebo v zníženej viditeľnosti.

Zdroj: vobraze.sk, KRPZ Banská Bystrica