Rodák z Poltára Miroslav Garaj sa stal novým generálnym riaditeľom Železníc Slovenskej republiky (ŽSR). Do vedenia jedného z najväčších zamestnávateľov na Slovensku prichádza ako skúsený manažér so silným odborným zázemím v oblasti železničnej infraštruktúry.
Miroslav Garaj pôsobí v ŽSR viac ako 25 rokov. Počas svojej profesionálnej dráhy prešiel viacerými pozíciami – od výpravcu, cez inšpektora bezpečnosti železničnej dopravy až po riaditeľa odboru stratégie a zahraničnej spolupráce, ktorý viedol posledných šesť rokov. Je absolventom Elektrotechnickej fakulty Žilinskej univerzity v Žiline.
Ako pre vobraze.sk Miroslav Garaj uviedol, počas svojho pracovného života v regióne prešiel funkciami výhybkára a výpravcu v desiatkach staníc od Lučenca, Brezničky, Poltára, Zlatna, Kokavy nad Rimavicou až po Gemerskú Hôrku a od Považskej Bystrice po Kráľovu Lehotu.
„Všeobecne je mojou prioritou bezpečnosť, stabilizácia spoločnosti, rozvoj železničnej siete a udržanie prevádzkyschopného stavu tratí, ktoré sú v správe ŽSR. Čaká nás rok náročnej konsolidácie zdrojov verejnej správy a napriek tomu úlohy, ktoré súvisia s pokračovaním rozvoja tratí a výkonu údržby. Teší ma, že v regióne Lučenca sa podarilo komplexne zrekonštruovať úsek trate Fiľakovo – Holiša. Išlo o riešenie dlhodobého neželaného stavu železničnej infraštruktúry. V rámci stavby došlo aj k zvýšeniu bezpečnosti železničnej dopravy a k modernizácii priecestného zabezpečovacieho zariadenia na zastávke Holiša,“ uviedol Garaj, ktorý do funkcie nastupuje v čase, keď slovenské železnice čelia výzvam v oblasti financovania aj modernizácie.
V Poltári má trvalý pobyt, rodinu i priateľov. Svoje rodisko považuje za krásny kút na úpätí Slovenského rudohoria s bohatými tradíciami, kultúrou a skvelými ľuďmi. “Do Poltára chodím pravidelne vždy, keď mi to povinnosti umožnia. Rodný kraj ostane vždy jediným miestom v živote, z ktorého vyrastajú korene každého z nás. Mám to šťastie, že v mojom prípade je to práve Poltár,“ zdôraznil.
Ako dodal, jeho cieľom je napĺňať strategické ciele podniku a pokračovať v zlepšovaní nastavených procesov. Dlhodobým zámerom na „južnom železničnom ťahu“ je podľa jeho slov pokračovanie v projektovej príprave a následnej elektrifikácii trate Zvolen (mimo) – Lučenec – Fiľakovo, v rámci ktorej by chcel chcel okrem samotnej elektrifikácie trate presadiť aj zvýšenia traťovej rýchlosti na 120 km/h. “Aspoň tam, kde to geografické podmienky umožnia. Ide nám ale aj o modernizáciu zabezpečovacích zariadení na nové elektronické systémy 3. kategórie a zavedenie diaľkového riadenia dopravy z budúceho centra riadenia dopravy v Lučenci. Tým sa zvýši bezpečnosť riadenia dopravy, konkrétne znížením vplyvu ľudského faktora. Zvýšenie rýchlosti vlakov zase urobí železničnú dopravu atraktívnejšou pre obyvateľov regiónu. V ďalšej etape chceme výhľadovo pripravovať projekty na úseky Fiľakovo – Moldava nad Bodvou.“
Zdroj: vobraze.sk, foto: ŽSR
Slovenský rozhlas povedie Poltárčan Peter Janků, rešpektovaný odborník na kultúru, médiá a umeleckú tvorbu
